继上半年巨额亏损21亿美元之后，通用汽车公司第三季度净亏损再次冲上16亿美元新高。昨日，通用公布的这份季报让华尔街大跌眼镜。
不过稍感安慰的是，通用最终在医疗保健成本的削减上与全美汽车工人联合会(UAW)达成了一个具有突破性意义的协议：其长期退休员工保健负债将降低150亿美元，而每年的员工医疗保健费用税前减少30亿美元。如此一来，通用每年有望省下10亿美元的现金。最近，通用还宣布计划至少裁掉25000个生产岗位。
第三季度巨亏的事实没有偏离分析师的预测。之前，专家几乎一致认为通用难逃连续第四个季度利润亏损的厄运，继续刷新其13年来最长不盈利期的纪录。从3.15亿美元的净利到16亿美元的巨亏，短短一年间通用尝到了过山车的滋味。为了筹集资金，通用CEO瓦格纳甚至考虑将旗下金融服务公司GMAC的控股权予以出售。
北美市场依然是吞噬通用利润的黑洞。当季，通用在美国的轿车和轻型卡车销量下跌了7.2%，再度痛失1.1%的市场份额，跌至26.8%。今年上半年，通用在北美市场上已累计亏损超过20亿美元。FifthThird资产管理公司高级经理MirkoMikelic说：“通用当前最大的问题有两个，一为市场份额，另一个就是医疗保健成本。”
医疗保健费用是压在通用身上最大的一座成本大山。毫不夸张地说，与UAW的谈判结果直接关系到通用的生死存亡。德尔福的破产就是一个最好的例子，这家通用最大供应商的倒下与居高不下的医疗保健成本有着巨大的关系。德尔福CEO罗伯特·米勒已经发出警告说，如果通用不能解决好相同的问题，破产也就离它不远了。
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