根据宾利中国公布的数据，去年全年贵族车宾利在中国共售出近100辆汽车。其中加长版的雅致RL在中国的销量已经连续三年稳占全球销量的首位。位于上海南京西路高档商圈的恒隆广场，在2005年的最后一个月销量狂飙至3000万元。LV专卖店在上海1年的销售额达到2个亿，在杭州开业40分钟卖掉90万元商品。

　　根据高盛银行最近发布的一组数字，中国的奢侈品市场现在的价值约为20亿美元，约占全球总额的3％。未来10年，中国的奢侈品市场规模将位居世界第二。

　　“这是继日本之后的第二个强劲市场。”杨晓倩称。奥罗拉自从2005年4月进入中国以来，8个月的时间一共在北京、上海等4个城市开出了6家专卖店。

　　从“富贵的标志”到“文化内涵”

　　一份来自于中国品牌战略协会的数据显示，目前“中国奢侈品消费者”人群已经达到总人口的13%，并且还在迅速增长中。不过这种消费在业内看来还很青涩，西方的流行风向和名人效应占据了最主要的购买因素。

　　“我觉得很多国内顾客都比较关注这个品牌是比尔·盖茨的签字笔。”奥罗拉专柜的服务小姐告诉记者。

　　“中国消费者在这方面相对比较盲目。而欧美市场则比较成熟，更注重品牌的文化是否适合自己。”杨晓倩本人有着多年游历海外的经历。

　　“目前奢侈品的销量能够达到井喷的，基本上都在新兴市场。”盛磊分析说，新兴的市场比如中国、印度和一些东欧国家等，经济都有飞速的发展，并在发展中形成了不同的消费阶层，从而产生了巨大的消费需求。

　　中国品牌战略协会的秘书长杨清山曾对此解释称，一个国家奢侈品的消费增长大概是其GDP增长的两倍左右。因此，当亚洲人面对自己突然增加的财富时，他们毫不犹豫地选择“富贵的标志”——奢侈品来表明自己新的经济和社会地位，“这是一种非常自然的心理需求。”

　　根据盛磊提供的国内游艇购买者的情况分析来看，绝大多数都是公司为了显示自身经济实力而购买的，几乎没有富豪为了生活和运动而购买无动力的帆船。“这些在欧美的比例正好相反。”

　　更有一些商家暗示说，在国内的奢侈品消费中，尤其是小件商品，用于送礼用途的不在少数。

　　“我们在进入中国市场之前曾经作过调查。有一部分人确实是想通过购买奢侈品炫耀身份，会从浙江等地开车到上海来买劳力士金表。但也有一些相对比较低调，他们不愿意为人所知，财产规模、去向也都很神秘。”杨晓倩说，那支36.9万元笔的买主就属于后者。

　　在俞振伟看来，中国正在处于奢侈品消费的第三个阶段。在第三个阶段中，这些奢侈品背后的生活内涵将逐步展现出来，中国新一代成长起来的消费者也正在更为关注这些品牌背后的文化内涵。

　　“最近5~6年的时间，一方面进来的品牌多了，一方面我也在积淀，所以对于奢侈品的选择变化挺大的。”方瑜说，那些表面上标满LOGO的奢侈品已经不再是她的选择，反而会选择一些华贵中带有漫不经心的品牌。

　　“我觉得今后的奢侈品市场肯定是细分的，大家越来越注重适合自己的奢侈品品牌，消费也变得更为理性。”方瑜说。