在这个国家，数十年来，没有用于贿赂的“小金库”几乎做不成生意。从三星(Samsung) 、大宇(Daewoo)到大韩航空(Korean Air)、韩宝钢铁公司(Hanbo)，在这些家族操纵的企业集团中，董事长们纷纷被带上法庭，原因都是向政客提供了数以百万计的美元。

    现代(Hyundai)集团已故创始人郑周永(Chung Ju-yung) 也不例外。他曾在1993年受到指控，罪名是挪用资金、违反选举法以及向前几任总统提供贿赂基金。郑周永是现代汽车(Hyundai Motor)现任董事长郑梦九(Chung Mong-koo)的父亲，郑梦九看起来很快也将被捕。

    然而，整个韩国的企业集团可能正高度关注着围绕郑梦九展开的调查，因为该项调查触动了财阀们更为根本的核心利益——家族财产及权利的继承权问题。“所有财阀关心的都是同样的事情，”位于首尔的工业调研咨询公司(Industrial Research and Consulting)咨询师汉克•莫里斯(Hank Morris)表示，“那就是，不仅要把财富移交给他们的孩子，还要移交（企业的）所有权和管理权。”

    68岁的郑梦九所面临的指控，集中在涉嫌向他35岁的儿子郑义宣(Chung Eui-sun)转移现代汽车的控制权上。郑义宣是现代汽车下属公司起亚汽车(Kia Motor)的总裁。

    上世纪60年代，时任韩国总统朴正熙(Park Chung-hee)鼓励建立家族控制的企业集团，并创造了对此有利的商业环境，使三星、现代和大宇等出口制造商得以迅速成长。三星集团(Samsung Group)现任董事长李健熙(Lee Kun-hee)以及现代的郑梦九，都从其创始人父亲那里继承了财阀的管理权。

    但是，随着韩国公司治理状况的改善，以及这个亚洲第四大经济体寻求降低对财阀——它们曾推动该国的工业变革——的依赖，韩国上下开始对财阀的第三代继承人获得如此之多的权利感到愤慨。

    去年，李氏家族明显计划将三星集团的控制权传给其董事长的独子李在熔(Lee Jae-yong)，由于不满情绪的蔓延，三星发起了一项成为“更令人喜爱企业”(more loved company)的运动。

    当时，三星正因自身的贿赂指控遭受打击，该集团决定向“社会”捐献10亿美元，由此，围绕继承问题存在的普遍不满在很大程度上得到了缓解。

    现代上周也效仿了这种做法，郑氏家族表示，将以同样的方式捐出10亿美元的资产。本周，当被问及未来现代管理控制权移交的情况时，公司董事会副主席李炯根提到郑义宣说：“他正在努力承担自己的社会责任，我们相信他会成长为一个胜任的管理者。”

    不过，由于对交叉持股实施了若干限制，权力移交的难度正越来越大，而且也越来越受到公众密切的关注。

    韩国反垄断监管机构公平贸易委员会(Fair Trade Commission)主席全吴升(Kwon Oh-seung, 音译)表示，该机构正在调查韩国企业集团“子承父业”的财富转移中是否存在“不恰当的商业行为”。

    “如果这种子承父业的财富转移被证实存在不恰当做法，公平贸易委员会有责任对其实施监管，”他本周对当地一家广播电台表示，“不过，如果情况超出了我们的监管范围，而更多地关系到税务问题的话，税务部门会进行处理。”

    实际上，税务部门也一直在密切关注财产转移。该部门是韩国最令人敬畏的机构之一。三星最近的麻烦中，有很多与该公司向李健熙的子女非法转移三星爱宝乐园(Samsung Everland)可转换债券有关。三星爱宝乐园是该集团实际上的控股公司。

    不过，随着现代一案的动静越来越大，商界作出了反应，就现代案调查在经济方面的影响鸣起了警钟。现代与起亚共占韩国出口的近10%。

    在昨日韩国报纸的广告中，韩国汽车工业合作会(KAICA)呼吁公众支持汽车业的未来，该机构表示，现代出现管理真空，将加剧汽车行业的危机，而该行业本已在苦苦应对韩元升值和油价飙升的问题。

    不过，很多分析人士对最新进展表示欢迎，认为这是韩国公司不断成熟的征兆。“检察机关采取的这些措施是非常积极的，”首尔良好公司治理中心(Centre for Good Corporate Governance)的李智秀(Lee Ji-soo, 音译)表示，“他们现在正努力执法，并且给其它财阀企业传递着强烈的信号。这会产生巨大的影响。”