但是不可能十多家中国自主品牌汽车企业都能够得到长远的发展，但一定要达到一定的经济规模，不可能只靠一两个车型或者局部地区的热销，就能够实现跨越式发展。未来会有一些企业通过逐步的发展，建立起自己的市场地位，并开始出口发展。

钟师（上海智策车业咨询有限公司总经理）

　　五粮液通过投资华晨的方式进入造车行业，会好很多，和他们完全靠自己做，结果会完全不同。国内其他行业的企业也千万不要尝试自己做汽车，因为自身风险很非常大。

　　国外，曾经有过跨行业的企业造车成功的案例。但是那是一百多年前，造车水平还都比较低的年代。与国内流行多元化经营相比，国际上正在逐步集约化生产，专注自己擅长的行业。

　　可能由于中国前几年造车利润过高，出于逐利的原则，很多跨行业企业进入也无可厚非。

　　但是对于跨行业企业来说，进入汽车行业，风险会非常大，因为造车对资金的需求非常大，一旦套进去，可能颗粒无收，甚至整个企业的身家性命都赔进去。