据《路透社》报道，Standard&Poor的报告指出，那些原本就拖欠利息的人，以及以债养债的车主，恐怕最容易受到次级房贷事件的波及。部分车主靠着次级房贷收入，做为车贷的还款来源，如今必须面对房贷利率普遍调高情况，支付车贷的能力降得更低。Standard&Poor分析师MarkRisi认为这类高危险群，恐怕会碰上还不出车贷的窘境。

　　在近几周次级房贷危机后，许多投资人担忧后续效应将陆续发生，除房屋以外的各类抵押品贷款，都将受波及，其中也包括汽车贷款。分析师JoeFrancomano说：由于次级房贷问题挥之不去，而且很像会扩大到其他抵押品贷款，例如车贷，让人们忧心忡忡。

　　次级房贷的风暴目前为止还未全面扩散，让投资人稍感安心。但Standard&Poor在最近的报告中警告，有许多汽车贷款的借贷人已开始感受到冲击，拖欠的情况更加严重。

　　除以债养债的效应之外，Risi认为，另一个因素在银行不再愿意维持宽松政策，加深部分借贷人的压力。例如CapitalOneFinancialCorp公司，为了账面业绩，过去一直贷款给信用不佳的借款人，允许他们展延还款及贷款期限。如今，这些人的违约机会大增。不过，Standard&Poor还是观察到一个好消息。也就是这些车贷的借款人，其实大部分都买不起房子，自然也没有房贷问题，因而减轻了对车贷市场的冲击。

　　Standard&Poor也认为，在主要的车贷市场，目前表现仍然良好。Risi说，在2006年的汽车贷款债权证券化有破纪录的91家升级，相较之下，2007年前两个月评分提高的有13家，而2006年整个第一季只有七家，因此，可看出2007年主要市场的车贷并无问题。