中原证券的分析师张刚在接受本报记者采访时指出，“东航与新航的合作失败，市场已经早有预料，最终‘东新恋’的告吹对A股市场来说是个小插曲，而对航空板块来说影响也被投资者的预期而消耗掉大半了。”

　　“余情未了”东航股价仍有戏

　　作为普通散户来说，无论是“东新恋”还是“国航抢亲”，他们更关注的是这些重组争夺战背后的股价波动。股民蔡女士告诉记者，“当初持有东方航空的最重要理由便是它有同新航的重组合作，现在合作告吹，非常担心东方航空今后的走势。”昨日，在让股民们焦急地等待了一小时后，东方航空以19.13元开盘，虽然市场出现了不少的抛售，但东航股价迅速反弹至20元左右，此后东航表现并没有“大跌眼镜”之举，最终收盘20.27元，下跌1.75%。而“东新恋”的另一位主人公，中国国航昨日表现也相对平静，开盘后曾有一波下探，之后震荡上行，最终尾盘翻红，收报28.46元，涨幅0.71%。

　　虽然“东新恋”暂时告吹，但东航、新航并没有就此罢手，昨日新加坡航空公司已经明确表态不会放弃与东航的合作，因此市场分析人士认为，东航昨日尾盘反弹可能与此有关，昨日H股市场东方航空甚至盘中一度涨至3.6%左右，这也令这场合作显得更加扑朔迷离。

　　张刚告诉记者，其实“东新恋”的告吹，不仅是市场早有预期的，东方航空的董事会高层更是有所预料，如果东航和新航坚持合作的话，11月8日的股东大会可能更是一场“试水”，看看各方面的反应如何，以便对方案进行更加完善的修改。“这是一场各方面的博弈，除了东航、新航、国航外，民航总局的立场也是非常关键的，因此在这场博弈期间，东航和国航的股价还会反复波动，由于重组题材仍在，东航股价短期内仍有较大的走强可能。”

　　国航“橄榄枝”份量有多重

　　国航的母公司中航集团表示，会按承诺于短期内，向东航提交入股建议，但该项提案遭东航拒绝。那么，国航的这枚“橄榄枝”究竟会对东航产生怎样的影响呢？期间东航的股价波动又会怎样呢？