为什么春运“一票难求”？葛剑雄说，除了返乡人流多、运力供不应求这个客观因素，为什么乘客熬通宵排了第一位还是买不到票、为什么所谓的预订电话根本订不到票，关键是售票过程操作不规范，有腐败问题。铁道部不愿意揭当中内幕。

    据世界财经报道http://finance.icxo.com讯，对于春运期间买票实名制的建议，铁道部反对的理由一是身份证可能造假，二是核对人力物力太多。葛剑雄直言：这是荒谬的理由！身份证可以造假，那票就不能造假吗？铁道部的人力财力值钱，难道老百姓通宵排队只求一票，花的时间精力就不值钱啦？

    “铁道路说5年就能解决买票难，我可不敢相信！”葛剑雄认为，应该反思今年春运的教训，加快户籍制度改革打破城乡“二元化”结构，鼓励和引导农民工留在城市过年，“错峰”回乡探亲，或者接父母来城里过年。

    他认为，考虑到交通等现实因素，国人“过年一定要回家团圆”的传统观念应该逐步改变。“那些鼓吹‘春节也要申遗’的学者，应该也去火车站挤两个小时试试！讲传统没错，但也得看看现实国情！”

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    记：如果让你打分，你对铁道部今年雪灾中的表现打多少分？

    陆：至少打90分。只说一件事，在10天左右的时间里，将广州地区节前持票滞留的350万旅客全部疏运完，这是其他交通方式或者其他任何国家做不到的。

    记：那主要失分在哪里呢？

    陆：我觉得不足的10分中，有七八分是失在我们运输能力不足造成的。铁路建设跟不上经济社会的发展，铁路网还不够密集，遇到这种灾害天气，缺乏更多可以选择的迂回路径。弥补不足需要全社会重视加快铁路建设。

    另外两三分失在抗灾预案的估计不足。面对突如其来的冰雪灾害，我们准备不够充分。比如我们铁路是两路电源，其中一路是备用，结果没想到它从根基上(高压电)全断了，造成两路全部断电，这方面教训值得总结。