而随着国际油价的迭创新高，连日来国内成品油资源再度告紧，特别是昨日，多个地方成品油批发价出现大幅上涨，成品油零售价再度提价的压力大增。

　　高盛多转空

　　据世界财经报道http://finance.icxo.com讯，10日当天，纽约商品交易所4月份交货的轻质原油期货价格每桶上涨2.75美元，收于107.90美元，盘中一度升至108.21美元高位。伦敦国际石油交易所4月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶上涨1.78美元，收于104.16美元。

　　美元疲软仍是推动油价高企的重要原因。当天纽约汇市尾市时，美元对多数西方其他主要货币比价下跌，其中美元对日元汇价跌至3年来最低点。此外，本周美国将有重要经济数据出炉，包括美国能源部发布的短期能源前景展望报告、每周油品库存报告以及商务部公布的零售数据等，这可能会对油价走势产生一定影响。

　　近一段时间来，面对不断上升的油价，美国、日本、欧盟等世界石油消费大户一再呼吁欧佩克进一步提高产量，以平抑油价涨势。但欧佩克认为，当前国际原油市场上的供求基本平衡，3月5日，在维也纳举行的欧佩克石油部长会议决定，维持目前的原油产量不变。

　　随着油价的疯涨，投行高盛开始持看空的态度。高盛昨天表示，目前已是进行石油短期获利了结的时机，如果基金卖盘涌现，油价可能在春季下滑至每桶90美元。高盛是全球最大的能源交易商之一，一直以来都位居最为看多油价的投行之列。2005年3月份国际油价还在55美元时，高盛就预计油价已经进入“超级上扬”阶段，可能会飙升至每桶105美元。

　　能源专家韩晓平也向早报记者指出，对冲基金炒作是油价疯涨的原因，目前处于108美元左右，再往上推高油价风险非常大；不过欧佩克拒绝增产，所以大幅下降的可能性也不大，短期可能处于胶着状态。

　　国内油源再度告紧

　　伴随着国际油价而来的是国内成品油资源再度告紧。来自中国加油站网的监测数据显示，昨天各地的成品油批发价“涨声一片”：在华东地区，苏州市场90号汽油每吨上涨90元，0号柴油每吨上涨150元；南通市场90号汽油上涨70元，0号柴油上涨300元。而在华南，福州、厦门、泉州三地的0号柴油每吨上涨 100元。

　　“本次资源告紧的地区主要集中在华东、华北及华南。”中国加油站网副总裁李昱告诉早报记者，“当前成品油已经进入消费旺季，如春耕即将开始，建筑工地相继恢复施工，用油量大增。此外，部分炼厂进入检修期，使得市场供应减少。”

　　据了解，去年8月份国际油价在80美元左右徘徊，由于价格倒挂，国内炼厂纷纷“停产检修”，使得国内资源大大减少，最终国家发改委下发文件，停产检修才有所收敛。

　　与此同时，成品油供应又开始严重紧张，中石油、中石化两大巨头渐有“惜售”的苗头。据相关媒体报道，中石油日前已经发出一份紧急通知???成品油不许卖给私油贩子，同时禁止一切大单销售，所谓大单即指200升以上的单次销售。同时中国石化在广东省已“停批保零”。

　　不过，中石油上海销售分公司新闻发言人昨天在接受早报记者采访时表示，“上海地区的资源充足，不存在停批保零。”但她承认，全国的资源已经开始再度紧张。

　　“根据惯例，如果中石油、中石化两大巨头惜售，就意味着距离调高成品油价格的时期不远了。”李昱表示，“况且国际油价已经到了108美元，也确实到了再度调价的时间了。”