早前财政司司长曾俊华在预算案中表示，港府将积极考虑发展十号货柜码头，可能改变选址至西南青衣。李嘉诚指出，全球第一和第二位的港口是新加坡和上海，而深圳去年的吞吐量已超过二千万标准箱，香港吞吐量约二千四百万标准箱，但深圳的增长非常快，港口建设也很好。

　　他续称：“例如盐田港等大陆码头均是深水港，水深比葵涌货柜码头还要深，自然不只香港地位会退至第三名，我个人认为，说得稳阵一点，差不多四年左右，香港连第三位也没有。”

　　据世界财经报道http://finance.icxo.com讯，李嘉诚指出，因为香港受到地理环境的影响，很多工厂已迁移入大陆，所以原料入口和输出货在大陆做会较为便利。有指香港在港珠澳大桥建成后会增加货运量，这只是一个美丽的设想。“我们必须承认大陆尤其是珠江三角洲的南沙已有不少港口，而和黄的高栏港亦已经建好，直接从大陆出口较付运到香港的成本便宜，香港无论在地利关系和人工成本都无法胜过大陆。”

　　他补充说，公司在全球各地已承诺或兴建超过二十个码头，若仍能维持现时的业绩数字已经很满意。