目前重庆正致力于通过构建并构筑自己的交通、物流优势来确立自己的开放基础。重庆目前还试图构建一个从重庆8小时出海的体系,以进一步巩固其物流优势。
他认为,直辖十年,该市GDP年均增速为10.21%,在西部12个省区市中列第8位,尚不具备明显优势
作为全国第四个直辖市,重庆在经济发展中的紧迫感,时常比其他三个直辖市来得更为强烈。
中央政治局委员,重庆市委书记薄熙来26日在该市一个会议上作专题报告时提出,重庆要清醒地认识形势,查找差距,自加压力,营造重庆跨越式发展的浓厚氛围。
“中心”计划大幅提前
据世界财经报道http://finance.icxo.com讯,在此次会议上,薄熙来提出用5~10年时间,将重庆建成“长江上游经济中心”。这一时间表比此前的计划提前了5~10年。
“要通过5到10年的艰苦努力,真正把‘314’总体部署落到实处。”薄熙来说。
所谓“314”总体部署,是指重庆市计划在未来将自己建成“西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市”的战略性目标。
2006年1月12日,重庆市副市长童小平在该市该年度“两会”记者招待会上曾表示,该市计划用“三个5年”时间实现其成为长江上游经济中心的梦想。薄熙来本次公布的时间表,相比2年前公布的时间表有较大提前。
薄熙来26日表示,目前重庆的经济规模、发展速度在西部地区总体上处于“中游”,要建成“西部地区的重要增长极”实属不易。
他认为,在一个大的经济区域内,能够称得上“重要增长极”的,起码得具备两个条件:其一,经济规模要够大。体量小了,影响力就小,对区域经济增长的拉动作用就不强。其二,经济的成长性要好,有核心竞争力和创新力,发展速度也要较快。否则极化作用和扩散作用就不明显。
薄熙来说,直辖十年,该市GDP年均增速为10.21%,在西部12个省区市中列第8位,尚不具备明显优势。
意图“8小时出海”
薄熙来认为,对外开放,扩大开放是实现重庆振兴的必由之路。
将重庆打造成“内陆最开放的城市”这一目标,是薄熙来就任重庆市委书记后提出的新的发展战略。目前重庆正致力于通过构建并构筑自己的交通、物流优势来确立自己的开放基础。
重庆目前还试图构建一个从重庆8小时出海的体系,以进一步巩固其物流优势。
2月20日,重庆市政府常务会议审议通过了《重庆市一小时经济圈城乡总体规划(2007~2020年)》。该规划明确了一小时经济圈未来发展的战略定位:中国西部地区重要增长极的核心区、长江上游地区经济中心的主要载体、重庆市统筹城乡发展的战略平台。