该规划在综合交通体系布局上，明确了国家级综合交通枢纽核心和对外交通门户的发展目标。具体目标是：实现与上海、广州等沿海发达地区8小时通达、圈内所有区县与都市区1小时通达。

重庆市还计划，对外建立与陇海兰新、环渤海、长三角、珠三角、南贵昆、东盟及成都等经济区直接相连的7条综合运输通道。

首次公开“开放为先”原因

薄熙来26日表示，重庆将“开放”作为发展第一大计的原因有三。

其一是，在开放的情况下，才能有效汇聚全国乃至全世界的资金、技术、人才、市场等种种经济要素，为我所用；才能实现各种经济要素的最佳组合，实现“1+1＞２”的效应。不搞对外开放，各种要素和资源进不来，产品出不去，经济就肯定发展不起来。在经济全球化和中国市场日益成熟的大背景下，任何一个地区孤立地发展，闭门造车，不会有大出息。重庆要发展，必须走大开放之路。

其二，薄熙来认为只有在开放的格局中，才能使该市在更高的平台上参与竞争，才能结识高手、良师，激活创造的渴望和发展创新的智慧，才能在迎接挑战中进步，在世界上取得一席之地。他说，“这就好比打乒乓球，如果只在家里和老婆、孩子打，也会赢得挺开心，但难有长进。敢于和强手交锋，就是输了，也会进步。”

薄熙来认为，其三是中国的机会很多，世界的机会更多，但只有开放才能分享。机会就像黄金，到处都有，但没有开放的环境，就无缘争夺“黄金”。

他还特别列举北京、上海、广州以及重庆周边省市的目前的高位起跳动态，以此激励当地官员。