过去十年，印尼水域一直被列为世界最危险的海域。根据国际海事局设于吉隆坡的海盗监视中心的数据，印尼在今年首三个月发生4起海盗袭击事件，比去年同期的9起减低不少。该局在报告中说：“印尼海军和警察的努力应受赞扬。”

　　马六甲海峡的安全有显著改善，今年首三个月并没有海盗袭击的报告，去年同期则有两起。马六甲海峡是印尼、马来西亚和新加坡等沿岸国家所使用的一条重要航道，过去曾经也是海盗活动频繁的海域，但近年来，三国加强巡逻，有助于改善海盗袭击问题。

　　据世界财经报道http://finance.icxo.com讯，今年首季的世界海盗袭击事件，也出现上升趋势。整体而言，今年1月至3月期间，全球共发生49起海盗袭击事件，比去年同期的41起上升20%。

　　尼日利亚执法单位的能力不足，促使它成为世界海盗袭击的“热区”。今年头三个月，尼日利亚共发生10起海盗袭击事件，占世界总数的五分之一，海盗活动主要集中在最大城市拉各斯邻近的水域。

　　除了海盗活动频繁外，尼日利亚其他地区也不平静。例如在尼日尔三角洲，因频频发生暴力冲突而影响原油生产，进而推高国际原油价格。尼日利亚是非洲最大的石油生产国，每天生产210万桶油。

　　报告指出，尼日利亚的实际海盗袭击事件可能比所知的更高，它说：“尼日利亚水域的暴力活动已迅速不受控制。（尼日利亚）政府不应该等到事情演变成有人命伤亡、炸弹袭击及船运公司取消服务的危机出现时，才采取行动。”

　　印度和索马里以北的亚丁湾海域在世界海盗袭击事件中排名第二多，各发生五起袭击事件。印度海域主要以盗窃活动居多；亚丁湾海域则较常发生海盗骑劫事件。

　　其他发生海盗袭击的国家包括坦桑尼亚（4起）、菲律宾、孟加拉、秘鲁、安哥拉、加纳和莫桑比克（各两起）。报告也指出，海盗对船员使用暴力及威胁的恶行仍常发生。