艾伯特不着急。他只要等着税务部内的熟人出现，然后上去说话即可。他满载货物的卡车，可以被这位熟人视为“私家车过境”，只收取约合10元人民币的费用。

　　而他整整一车的货物包罗万象，甚至还有几桶汽油。“从南非装满一升油，卖到津巴布韦是30到40倍的价格。”由于恶性通货膨胀，津巴布韦货品供应极其短缺。

　  钞票上的“截止日”

　　像中国的购物券一样，每一张津元钞票上都印着一个“截止日”。今年初发行的面值5000万津元的新币上标明：至6月30日作废。

　　8年前，津巴布韦的货币价值彻底崩溃。首都哈拉雷在2006年被人力资源咨询机构ECA国际评为全球生活费用最昂贵的城市。每一个来到这里的外国人一出机场，都摇身变为“亿万富豪”。

　　“我们的基础生活用品每天都在涨价。”刚刚从津巴布韦来到南非的布库托对本报记者说，2000年1400万津元可以购置一栋豪宅。而到了今年初，同样的金额只是一听可乐的标价。到了4月14日这天，同样一听可乐已经涨价到5600万津元。

　　“而且大部分商品在商店中找不到，你必须去黑市。 ”

　　布库托的同伴、36岁的松温妮每天的营生是在哈拉雷一家外国大型超市门口以2000万津元一个的价格出售面包。“我的价格是超市的两倍，但生意好极了，因为人们不想在排了一天队之后发现货架上已没有面包。”她说。

　　哈拉雷街上经常可以见到扛着山一样成捆的钞票购物的人。在餐馆结账，点钞需要耗费半个多小时。小公共汽车的收费是1500万津元，只有使用1000万面值的纸币才可以使售票员点钞的工作量减少。

　　津元兑美元的汇率每天都在变化，波动最大时，津元曾在一天内贬值一半。

　　企业给员工的薪酬必须每两周调整一次，能源以及进口配件完全以美元支付。

　　现在，津巴布韦国内的失业率将近80%。为维持生计，全国有四分之一的人口在海外打工。另有400万人流亡海外，其中包括一些学者。

　　在民生不堪重负之下，津巴布韦政府早些时候调整了个人收入所得税起征标准，从3000万津元上调到3亿津元。