世界财经报道(http://finance.icxo.com)过去八年，WTO杜哈发展回合谈判，穷国与富国间，吵闹喋喋不休。但针对各国特殊经济需求、外交战略而签订的自由贸易区协议，却大有进展。根据WTO的统计，1949年第一个区域协议签订后，长达五十年全世界才签了一百个协议。但1998年后短短四年，就又新增了一百个。

　　伴随着中国、印度两个全世界人口最多的市场崛起，亚洲区内贸易取代区外贸易已成不可逆转的潮流，亚洲互签FTA已成为经贸战略布局的主战场。特别是中国大陆宣布与东协十国完成全面经济合作架构，更引爆韩国、日本疯狂洽签FTA的热潮。韩国更在去年与美国完成签署FTA，对以美国为主要科技产品出口国的台湾而言，无疑是一大警讯。

　　透过洽签FTA，亚洲各国间的自由贸易蜘蛛网，在过去八年，几乎已经建置完成，最新的趋势是，包括韩国、日本都已经把触角延伸到印度。相较起来，台湾是星罗棋布的关系网下，唯一落单的一个小岛，不是起步就输人，而是至今尚未起步。

　　当台湾被排除在这些区域经济体之外时，不仅进出口贸易受影响，甚至连投资都可能流失。面对后年就上路的东亚自由贸易区，对台湾而言，在两岸和缓的新情势下，台湾如何抢时机、务实补足区域经济协议的弱势情境。不仅是政治问题，更是台湾国际竞争力眼前立即的挑战。

　　竞争力变差 台湾人变穷

　　近年台湾竞争力的滑落，已是一个不能否认的事实。过去三年，台湾在瑞士洛桑管理学院（IMD）的世界竞争力评比中节节下滑，由从第11、17名一路落到18名，去年更首度被中国大陆超越，中国排名15名。

　　而另外一个著名的竞争力评比单位——世界经济论坛的排名中，台湾十年前的1998年排名第6名，2004年进步到第4名，之后即年年下滑，去年己跌落到14名了。不久前联合国公布的一份外资最爱的投资国家中，台湾在亚太地区，排名在中国大陆、星、港、韩等国家之后也罢，台湾，甚至排名在菲律宾、泰国之后。

　　八年前排名仍高居世界第三位的高雄港，从第四名、第六名逐渐往后退，今年预估会退出前十名。包括大陆、韩国都大幅扩建、提升港口效率与功能，许多后起之秀，就这样在短短几年，就把高雄港逼出前十大排行榜。

　　台湾的股市，曾经是亚太地区最有生气、最活跃的市场，1999年时，台股市值在四小龙中仅次于香港，约为香港的六成，比新加坡多九成；现在，台股在被韩国超越，市值只有其近一半，新加坡也快追上台股；至于香港，其市值已是台股的四倍以上了。竞争力流失、变差，人民当然变穷，没有好日子过。2000年之前的十年，台湾GDP年增率一直维持在6%——8%的水平，2000年之后台湾GDP年增率滑落到4%——4.5%；台湾个人平均所得去年只增加2.3%，但1990年代平均却有6%的年增率。

　　结果是2000年，台湾平均国民所得有1.4万多美元，韩国只有1万美元；现在，韩国已经超越台湾了。台湾，竞争力变差了，台湾人，也变穷了！