因此，当欧洲央行7月3日再度加息至4.25%的时候，欧洲航空和防务企业的执行长称，他们计划本月就强势欧元如何越来越多的侵蚀行业利润和央行开展谈话。

　　欧洲航空防务工业协会举出具体的数字来加以说明，其称欧元兑美元每上涨0.10美元，就会给空中客车等企业造成10亿欧元的利润损失，并对该地区的航空业供应链造成5亿欧元的损失。

　　受到强势欧元打击的不仅仅只有航空业。Deutsche Telekom称，受欧元币值影响，其第一季营收下降5亿欧元，全球最大的固定线路电信设备生产商阿尔卡特-朗讯、制药商Sanofi-Aventis和消费品集团汉高等只是曾警告过欧元影响的企业中的少数几家。

　　若欧元升值并不威胁到整个经济，企业的痛楚或许可以不去理会，但德意志银行的分析师上周表示，这种情况或许即将发生。

　　连续两季的总产出出现下降，是欧元区经济衰退风险上升的信号，德意志银行称，第二季经济萎缩的可能性变得更加可能大，本季发生萎缩的几率有三分之一。

　　“一旦欧洲央行开始注意到企业的困境，它应立刻对经济前景更加谨慎。”德意志银行告诉其客户，“经济前景应是第一位的，并最终会超过央行的通胀忧虑。”

　　只要看看汇市走势图，困境就在眼前。在经历三个月的暂缓后，欧元兑美元有望再度突击至1.60美元上方的纪录区域—该水准为自2006年以来上涨约30%，在六年内涨幅达到80%，而正是欧元/美元在构成损害。

　　它对欧元区对美国的出口造成了直接影响，也让欧元区企业与其美国竞争对手相比处在了劣势。

　　令情况雪上加霜的是，中国或中东等新兴市场国家或地区采用的是固定汇率或盯住美元的汇率制度，而它们对于德国资本财出口商的持续需求十分关键。

　　欧洲央行近期对汇率的评论开始推卸责任，央行总裁特里谢现在就时不时地提到美国财政部曾发表的强势美元有利于美国的言论，并提及七国集团(G7)曾发出的让中国等国放松汇率管制的呼吁。

　　特里谢面临的一个最大问题就是，他知道他无法同时以通胀和汇率为目标，如果想降低通胀，央行就需要维持高利率.若利率处于高位，欧元也可能走强。

　　日益上升的衰退风险可能会让特里谢或其它货币决策者看到通胀率之外的情况，并认为今年的经济放缓最终将能遏制住物价。

　　但短期内令问题加剧的情况是，每一波美元疲势都会进一步推高通胀，由此，欧洲央行可能会同全球央行一起，采取行动来遏制欧元/美元的汇价。摩根士丹利称，央行采取行动的几率一直在增大，目前是30%，摩根士丹利关于外汇干预的模型的预测准确率有78%。